免费又黄又爽的在线视频_米奇777中文字幕日韩_日韩av吉吉 影音先锋_yy6080午夜福利无码理论_丰满人妻熟妇乱又伦精品视_国产女精品视频网站免费蜜芽互動交流_欧美高清亚洲综合_国产免费网站在线观看一区_91精品亚洲高清_亚洲中文无码?∨在线观看

許多上升舉動(dòng)的工作由液壓油缸完成。支承襯套材料對(duì)油缸質(zhì)量影響很大，液壓油缸是工程機(jī)器的重要執(zhí)行部件。

 1.支承襯套鑲在導(dǎo)向套內(nèi)徑凹槽處，對(duì)活塞桿起導(dǎo)向及支承作用，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的最好假想間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時(shí)，活塞桿舉動(dòng)阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴(yán)重時(shí)伴有異響，失去支承作用；間隙跨越0.16mm時(shí)，則易與活塞桿發(fā)生偏磨，襯套單邊受力，導(dǎo)致油缸泄漏，活塞桿帶油。

2.支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸，最好假想間隙為0.1-0.19mm。小于0.1mm時(shí)，活塞桿舉動(dòng)阻力增大，不能貫穿連接勻速運(yùn)動(dòng)，油溫高時(shí)更為明顯。襯套起不到支承作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內(nèi)壁，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致缸筒報(bào)廢?？梢?，組裝間隙對(duì)油缸質(zhì)量至關(guān)重要。